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产品介绍
低排放
尾气排放可达到欧IV 标准
不锈钢质排气歧管
三元催化触媒一体化
少震动低噪音
树脂齿轮平衡轴
少磨损低油耗
偏置曲轴技术
高可靠性
DOHC顶置双凸轮轴气门机构
VVT-i 可变气门正时系统
直接点火系统
低油耗
缸盖罩树脂化
活塞:E20对应滚动气流维持
链条系统:低摩擦
高性能
缸盖罩树脂化
轻量化
曲轴:八平衡块
缸体:轻量化
双VVT—i技术
Dual Variable Valve Timing-intelligent
液压摇臂摇杆
配气机构
三级可变
油泵技术
集成结构设计
水泵、进水室、发电机支架
高刚性
平衡轴
可变
进气道技术
AR直喷发动机丰田全球首发双喷射系统直喷引擎
7.0L/百公里
超低油耗(2.0排量)
123kW
最大输出功率
199Nm
最大扭矩
4大核心科技
D-4S双燃油喷射系统
VVT-iW可变气门正时智能广角
水冷EGR废气再循环系统
超高压缩比12.7:1
5.7L/百公里
超低油耗(2.0排量)
210Nm
最大扭矩
131kW
最大输出功率
轻量化(配气机构等)
高热效率:41%
高压缩比:13
激光融覆气门座技术
可变油泵,低摩擦机油
5.7L/百公里
超低油耗(1.5排量)
148Nm
最大扭矩
89 kW
最大输出功率
高热效率:40%
高压缩比:13
激光融覆气门座技术
轻量化(配气机构等)
可变油泵,低摩擦机油
6.2L/百公里
250Nm
最大扭矩
154 kW
最大输出功率
高热效率:41%
高压缩比:13
激光融覆气门座技术
轻量化(配气机构等)
可变油泵,低摩擦机油
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年末岁首
2021-2-1
“匠心智造,量产幸福” 公司企业文化、2021年公司方针、组织架构发布&2020年集体表彰大会顺利召开
2021-1-12
凝心铸精品 聚力创未来 ——TNGA1.5L发动机顺利量产
2020-12-15
2020年度TBP课题活动圆满完成
2020-12-8
2020年GTE“爱芯助成长”活动 —广州市社会(儿童)福利院关怀行
2020-11-10
化危机为机遇 ——GTE设备自主安装调试活动再迎阶段性胜利
2020-10-29
配套车型
  • 2005年(2005-2015)
    AZ( 2.0L / 2.4 L )
    CAMRY
    ALPHARD
    RAV4
  • 2011年(2011-2019)
    AR( 2.5L / 2.7 L )
    ALPHARD
    CAMRY
    RAV4
  • 2013年(2013-)
    NR( 1.3L / 1.5 L )
    YARIS SD
    YARIS
  • 2019年(2019-)
    AR直喷( 2.0L )
    CAMRY
    LEXUS-ES
  • 2019年(2019-)
    TNGA( 2.0L )
    CAMRY
    C-HR
    WILDLANDER
  • 2020年(2020-)
    TNGA( 1.5L )
    LEVIN
  • 2021年(2021-)
    TNGA( 2.5L )
    WILDLANDER PHV
    (WILDLANDER HV)
    CAMRY(CAMRY HV)
    HIGHLANDER HV